湖南教育新聞網(wǎng)訊 （通訊員 付萱）把5根直徑大小不一的木棒，放置在軌道車一端，學(xué)校2013年畢業(yè)生高盼操縱軌道車與平板車連掛后，車鉤鉤舌銷穩(wěn)穩(wěn)地落下，木棒紋絲不動，一根未倒。他曾多次連掛，無一根木棒倒下。憑著這手“細”“穩(wěn)”“準(zhǔn)”三字連掛絕活，高盼先后獲得2017年廣鐵集團職業(yè)技能競賽全能第一名、2018年全國鐵路職業(yè)技能競賽全能第五名、2019年全國鐵路職業(yè)技能競賽理論第一名，同時分別榮獲2017年集團公司“優(yōu)秀青年大學(xué)畢業(yè)生”、2018年“全國鐵路青年崗位能手”、2018年“廣鐵技術(shù)能手”等榮譽稱號。因技術(shù)比武成績突出，高盼被破格提拔為技師、高級技師，成為長沙供電段最年輕的高級技師。

提起連掛訣竅，高盼滔滔不絕：“關(guān)鍵要控制好接近車鉤的速度，掌握好鉤舌銷落下去的時間再制動。連掛前1米處開始，從每小時3公里平緩地降低速度，車鉤無限接近的瞬間速度降為0，這樣才能保證車體的平穩(wěn)性?！比欢l能想到，這樣一個業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)能手卻不是科班出生。2013年7月，供電專業(yè)畢業(yè)的高盼被分配到了長沙供電段長沙軌道車車間。初到工作崗位，高盼內(nèi)心非常迷茫，心情一度低落?！皩W(xué)了三年的牽引供電專業(yè)就這樣當(dāng)上軌道車司機了！”“考的接觸網(wǎng)合格證就這樣白費了嗎？”高盼曾試圖換崗卻無果。

“沒有干不了的事，只有做不了的人。別人能干，我為什么不行？”調(diào)整心態(tài)后，高盼開始主動拜師學(xué)藝、跟車實習(xí)、直面挑戰(zhàn)。為了盡快達到“人車合一”的境界，憑借“一定不能放棄”的犟勁和執(zhí)著，高盼承包了組里洗車、緊固、調(diào)整、上油潤滑的所有活，在地溝內(nèi)一待就是大半天，鉆車底難免磕磕碰碰，他的頭上、背上、手上都是傷。工作之余，高盼主動學(xué)習(xí)軌道作業(yè)車基礎(chǔ)知識和專業(yè)規(guī)章，并把不懂的地方詳細記錄下來，筆記本寫滿了1本、2本、3本……那股不服氣、不服輸?shù)膭蓬^一直激勵著高盼前行，一年下來，他發(fā)現(xiàn)開好車并不需要三頭六臂，掌握好先后順序、輕重緩急就容易了，這一刻高盼對“師傅領(lǐng)進門，修行靠個人”有了更深刻的理解。

2016年，長株潭城際鐵路開通，高盼擔(dān)任首趟路用列車司機，護送湖南省領(lǐng)導(dǎo)考察線路建設(shè)情況。高盼熟練操作，列車平穩(wěn)運行，得到了領(lǐng)導(dǎo)們的認可。2018年，廣鐵集團和鐵道科技研究院研究開展160型多功能檢修作業(yè)車救援動車組試驗，高盼被選中為第一批駕駛該車型、開展高鐵動車組救援試驗的人員，他應(yīng)用豐富的駕駛經(jīng)驗和熟練的操縱技巧，圓滿完成了救援任務(wù)。同年，他以第一名的成績競聘成指導(dǎo)司機。2022年9月，渝廈高鐵長益段開通，成立了長沙西軌道車指導(dǎo)組，高盼自薦成為了長沙西指導(dǎo)組指導(dǎo)司機?！爱?dāng)我們需要面對工作、學(xué)習(xí)中的變化，到新的崗位、新的環(huán)境時，我們要積極調(diào)整好心態(tài)，敢于挑戰(zhàn)，不斷積累，將來這些經(jīng)歷都會成為我們成功路上的墊腳石?！备吲握f。

廣鐵集團職業(yè)技能競賽全能第一、全國鐵路青年崗位能手、廣鐵技術(shù)能手……畢業(yè)十年，高盼取得了一系列耀眼的成績，在一次次技能競賽中，高盼奮勇向前攀高峰，成就了如今熠熠發(fā)光的他。

回望過去，最令高盼難忘的是2018年全國鐵路技能競賽。那年夏天他和全國18個鐵路局的高手同臺競技，展開激烈角逐。為了備戰(zhàn)，公司所有報名參賽的員工進行為期兩個月的魔鬼式集訓(xùn)，再考核，成績優(yōu)異者代表公司參加國賽。集訓(xùn)的兩個月，高盼面對的是每天三場考試以及無盡的理論學(xué)習(xí)和實作練習(xí)。每天都有背不完的書，每天都有做不完的題，就連睡夢中都在刷題，實操時工作服汗?jié)窳艘淮斡忠淮?。功夫不負有心人，高盼被選中代表廣鐵集團公司參加決賽。然而入選后的高盼并沒有感到欣喜，更多的是壓力，因為他檢車排查故障項目的這項成績始終無法突破，加上高強度的訓(xùn)練，他身心俱疲。高盼一度想退出比賽，但師傅總是鼓勵他：“你能行！只要過了這關(guān)，你就另一個自己！況且堅持這么久，退出太可惜了！”“吃得苦中苦，方為強中強。咬咬牙，就能突破?！北е@樣的信念，高盼堅持下來了，在不斷訓(xùn)練中，他找到了實作檢車的突破口：這個項目分靜態(tài)檢車和動態(tài)檢車兩個部分，既然靜態(tài)檢車短時間內(nèi)無法突破，那就把“長板做長”，把自己擅長的動態(tài)檢車做到極致，將整體時間控制在合理范圍。

大賽當(dāng)天，面對高手如云的壓迫感和陌生的環(huán)境，高盼靜態(tài)檢車用時比平時更長，裁判幾次提醒比賽即將結(jié)束。在最后的三分鐘，高盼終于開始了動態(tài)檢車環(huán)節(jié)。如果在規(guī)定的時間內(nèi)，完成不了任務(wù)，分數(shù)會大打折扣，還會嚴重影響團體成績。高盼盡量讓自己平靜下來，反復(fù)跟自己說：“不能放棄，搏一次，拼一把！”平時的汗水，過往的苦練，在賽場上有了回報，不到三分鐘，高盼零誤差地完成了動態(tài)檢車，贏得了觀眾的陣陣掌聲。裁判驚訝地說：“萬萬沒想到這個小伙子竟然在3分鐘內(nèi)完成了逆襲，真是后生可畏。”最終，廣鐵集團獲得全國鐵路職業(yè)技能競賽團體第三名，高盼獲得全國鐵路職業(yè)技能競賽全能第五名的好成績。

從輸在起跑線上的新人，到全路技術(shù)能手，高盼一路奔跑，奮力追趕，實現(xiàn)了“彎道超車”。