湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記劉劍飛、院長戴聯(lián)華為“長河號(hào)”特種載人有軌電車通過驗(yàn)收交付使用剪彩。

“長河號(hào)”可移動(dòng)載人軌道電瓶車。

紅網(wǎng)時(shí)刻2月27日訊（通訊員 顏笑 唐文婷）近日，湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院省級(jí)高鐵運(yùn)行安全保障工程技術(shù)研究中心與株洲長河電力機(jī)車科技有限公司聯(lián)合研制的“長河號(hào)”特種載人有軌電車，經(jīng)過測(cè)試各項(xiàng)性能均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和用戶要求，正式下線并交付使用?！伴L河號(hào)”特種載人有軌電車是學(xué)院深化產(chǎn)教融合、加強(qiáng)校企合作的一個(gè)重大成果，學(xué)院今后將進(jìn)一步加大與行業(yè)、企業(yè)的合作力度，加速教學(xué)成果和科研技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化運(yùn)用。

“長河號(hào)”特種新型載人有軌電車是按特殊使用環(huán)境要求、特種標(biāo)準(zhǔn)，以自主研發(fā)的車輛控制技術(shù)與高操控、高靈活轉(zhuǎn)向架為核心技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的軌道車輛。在普通客運(yùn)機(jī)車最小轉(zhuǎn)彎半徑需100m的情況下，“長河號(hào)”只需28m，能更好地適應(yīng)特殊地形；裝配了校企雙方共同自主聯(lián)合研發(fā)車輛控制系統(tǒng)，具有極高的穩(wěn)定性與兼容性；是全電動(dòng)車，最高時(shí)速60km每小時(shí)，最大載客量168人，可搭載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)運(yùn)營環(huán)境變化，也可用于企業(yè)通勤、應(yīng)急救援等。

“學(xué)院建設(shè)省級(jí)工程技術(shù)研究中心和院士工作站等創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)以后，拓寬了校企合作的空間，提高了教師們科研和技術(shù)創(chuàng)新的意識(shí)，提升了高職院校服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力?！焙翔F路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院湖南省高鐵運(yùn)行安全保障工程技術(shù)研究中心主任于訓(xùn)全在總結(jié)此次合作時(shí)說。

本次項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人吳雙青表示，此次的深度校企合作是一次成功的雙贏合作，公司借助于湖南鐵路科技職院優(yōu)質(zhì)技術(shù)支持與研發(fā)試驗(yàn)基地，減少了研究經(jīng)費(fèi)、縮短了研究周期，產(chǎn)品成果的質(zhì)量得到了極大提升。