核對文件

記錄調度命令

紅網(wǎng)時刻通訊員 程暉 唐文婷報道

“明天早上8:02的D7452次、8:08的D7168次、8:26的G6086次列車旅客較多，三趟時間點緊湊而集中，特別是D7452次的3-5號車廂車票預售人數(shù)比較集中，站臺要加強旅客乘降組織，確保旅客安全、列車正點?！敝袊F路廣州局集團有限公司茂名站客運計劃員、湖南鐵路科技職業(yè)技術學院鐵道交通運營管理310-6班畢業(yè)生吳志敏結束了一天疲憊的工作，“2013年畢業(yè)到現(xiàn)在，我一直在這里工作著，可以說我見證了茂名站從一個普鐵車站到增開高鐵車站的全過程。”成績優(yōu)異的她早在大學時就已成為了一名中共黨員，畢業(yè)后，從一個每天與旅客面對面交流的票務員，到客運值班員再慢慢轉到幕后做客運計劃員，7年的時間讓吳志敏不斷成長，羽翼漸豐，也讓她明白了什么是責任與擔當。

如果說客運值班員和客運員是正面戰(zhàn)場抗疫，那么客運計劃員就是幕后的抗疫參謀。吳志敏所在的計劃室是整個車站的重要紐帶，承載著整個車站的售票組織、日計劃編制、票庫核對、預售查詢以及席位調整等重要作業(yè)，作為計劃員的她首先要確保票庫核對和客調命令準確及時地“解密”并分發(fā)到各崗位，為售票秩序、客運和行車工作撐起“保護傘”。

2020年春運與新型冠狀病毒肺炎疫情相約，春節(jié)假期延長，退改簽旅客增多，導致許多列車停運和延后開行?？驼{命令不斷下達，分解客調命令就成為這段時間的重點，將客調命令中有關本站的內容分解出來，把停運時間、停運車次、退票要求逐一匯編成文分發(fā)給各崗，編輯成客運技術資料，指導實際工作，這不僅僅需要時間，還需要有耐心和細心，更是需要有智慧和責任心的腦力活，容不得半點失誤。因此，加班便成為了家常便飯，有時候忙起來一天只能吃上一頓飯?！斑@種特殊時期，比我們辛苦的人更多，咬咬牙也就過去了，我是黨員，這場‘戰(zhàn)役’我不能掉隊！”吳志敏說道。

一張張細心挑選的列車時刻表，一份份圈了又改的重點留意報告，那些看似不起眼的工作無不凝結了吳志敏的耐心與細致；每一道命令都要仔細核對，每一節(jié)編組都要確認，每一個坐席都要清點，每一天票庫都要核對，這是吳志敏日常工作的標準。從春運開始起，票庫核對、命令分解、預售查詢等工作進入攻堅階段，從早上8點接班一直到晚上10點下班。吳志敏用自己的方式在幕后參與抗疫，為車站乘降組織的防控措施提供了參考依據(jù)。正如她所說：“我是黨員，不管是在一線直面旅客，還是在幕后計劃調度，都是我堅守的戰(zhàn)場，我不能像醫(yī)護人員那樣沖鋒陷陣，就用實際行動去阻擊疫情！”